Вентилятор серии ВЦ 4-70 изготавливается в виде «улитки» с двумя насадками, с технологической возможностью присоединения оборудования на воздуховодах к вентиляционной сети. Отличительной особенностью этого вентилятора являются вращающийся вокруг рамы корпус, который можно установить под необходимым углом по отношению к горизонтали. Внутри корпуса можно обнаружить движущееся колесо с двенадцатью лопатками, что согнуты в направлении, отличным от направления вращения: по этому признаку различают вентиляторы правые и левые. В целях успешного монтажа рамы к основанию в нижней части опоры предусмотрены особые отверстия. Однако важно отметить: для более корректной установки следует использовать дополнительные виброизоляционные прокладки: это позволит продлить срок эксплуатации всего оборудования.
Ещё одним преимуществом вентиляторов ВЦ 4-70 является их универсальность: они могут использоваться как для канальных, так и для неканальных систем вентиляции, могут быть подключены к системам воздуховодов, а также установлены на стенах/крышах зданий и сооружений.
Ко всему прочему вентиляторы такого типа очень неприхотливы: их рабочей средой служит воздух, чья концентрация мелкой пыли и взвешенных частиц составляет до 100 мг / м3, а температура воздуха - до + 80С.
И помните, что какой бы ни была система вентиляции, липкие, взрывчатые и волокнистые включения в ней – категорически не допустимы!
Центробежные вентиляторы низкого давления
Наибольшей своей эффективности вентиляторы такого типа достигают при работе в регионах с тёплым и умеренным климатом, где температура окружающей среды колеблется в интервале от -40 до +40 градусов по Цельсию для 2 и 3 категорий размещения. В 1 категории размещения их эксплуатация, безусловно, возможна, однако исключительно при условии, что двигатель будет защищён от воздействия внешних негативных климатических факторов.
Особым конкурентным преимуществом наших вентиляторов является их стойкость и высокая работоспособность даже в регионах с повышенной сейсмической активностью.
Производимые нами вентиляторы изготавливаются по двум схемам: 1 и 5, с прямым соедниением рабочего колеса с приводом и с соединением рабочего колеса с приводом посредством ременной передачи соответственно.
